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- 出版社:天下文化
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
差點滅絕今復育 江蘇麋鹿年年上演王者爭霸
全球數量一度僅剩18隻、幾近滅絕的麋鹿,近年在江蘇鹽城成功復育,達到5016隻,每年交配季節的「鹿王爭霸戰」,一年比一年有看頭。
麋鹿原生於中國長江中下游的沼澤地帶,以青草或水草為食,有時也到海中銜食海藻。麋鹿總數最多曾達1億多隻,幾與人類數量相當。後因自然氣候變化及人為因素,至漢朝末年就近乎絕種。
清朝時,只剩北京皇家獵苑內200、300隻麋鹿供皇室狩獵。八國聯軍時,剩餘麋鹿全數被捕捉至西方國家,因水土不服及飼養不當,數量一度減至18隻。在英國貴族復育下,麋鹿數量才回升至200多隻。
1983年約30隻麋鹿被送回中國。至今,中國江蘇省大豐麋鹿國家級自然保護區中已有麋鹿5016隻,占世界總數60%。
保護區內麋鹿約有20個群體,最大麋鹿群達500隻,最少也有約50隻。每年6月開始,進入麋鹿發情期,在3個月的時間內,各鹿群內公鹿將競逐「鹿王」地位。
群體裡的成年公鹿會用泥土、雜草裝飾自己,獲得注目,但最終仍由武力定勝負,公鹿用犄角互抵、衝撞對方,敗者遁逃,明年再來;勝者則繼續下一輪比賽,直到最終兩隻最強公鹿對決,獲勝者可以贏得所有母鹿的交配權。
在保護區內,誰是鹿王一目瞭然。鹿王往往身處母鹿群中心,並時時巡邏、驅趕靠近的公鹿。爭奪地位及隨後的交配與捍衛地盤,新鹿王在整個交配期間幾乎不吃不睡,3個月內體重可減少20、30公斤。因此,鹿王少有蟬聯紀錄,且多短命。唯一一次的蟬連紀錄,是由一隻多長了第三隻角的鹿王奪得。
安全的棲地與穩定的繁衍,麋鹿近年保育成果顯著,今年存活新生麋鹿數量達到820隻,創下新高,但也讓保護區生態面臨隱憂。
大豐麋鹿國家級自然保護區導遊服務部經理肖慧慧表示,麋鹿自然保護區面積2667公頃,分為核心區、緩衝區、實驗區,可供遊客乘車參觀的實驗區麋鹿約1200隻,已經超過當地生態可負荷的程度。
她說,當地本就屬於鹽鹼濕地,過度密集的鹿群吃草、糞便,都影響草地再生,實驗區許多地方都已長不出草,只能靠人工種植。保護區目前正在思考各種辦法,希望在擴大麋鹿種群與維護生態百貨優惠特惠組合健康方面,取得平衡。(中央社)
中斷20年重見公車 雲林草嶺迎觀光春天
九二一地震中斷至今20年,以風景聞名的雲林草嶺將重見公車,每週三至週日每天往返4班次,提供隨招隨停和預約等的需求反應式公共運輸系統,今天通車,迎向觀光新春天。
雲林縣長張麗善指出,雲林縣古坑鄉草嶺村擁有萬年峽谷、蓬萊瀑布、水濂洞、峭壁雄風、雲嶺之丘、五元兩角等聞名風景,民國88年九二一地震至今20年,公車服務中斷,縣府透過需求反應式公共運輸系統(DRTS),由台西客運經營草嶺公車路線。
張麗善表示,從縣府所在地的斗六經古坑荷苞到草嶺,以DRTS公共運輸提供民眾需求,在地母廟、山峰國小及草嶺3處接受民眾前一天電話預約彈性繞駛,在荷苞山桐花公園至南投竹山桶頭、草嶺公最近流行商品限定產品園至東碧山莊2路段不設站牌隨招隨停。
雲林縣政府上午舉行「斗六-荷苞-草嶺」DTRS需求反應式公車服務通車典禮,回應地方殷切盼望的就醫、就學、觀光和生活等需求,並邀民眾來草嶺觀光,體驗自然奇觀。
雲林縣政府工務處指出,行駛路線由台西客運取得經營權,從台鐵斗六車站發車,經斗六水岸藝術公園、勞工育樂中心、環球科技大學、古坑鄉荷苞村、南投縣竹山鎮桶頭里到雲林縣古坑鄉草嶺村,全長49.3公里。
工務處表示,斗六至草嶺公車每週三至週日、每天4班次往返,單趟行駛時間約60分鐘,全線採7段收費,一段票全票新台幣20元,由交通部核可的悠游卡、遠通電通卡、台灣智慧卡、一卡通等電子票證都可刷卡搭乘,詳細營運路線及班次表,請上雲林縣政府網站或台西客運網站查詢,或下載雲林公車APP或IBUS公路客運APP查詢。(中央社)
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