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保育台灣紫斑蝶 林佳龍盼與墨西哥締結姐妹谷
台灣的紫斑蝶是世界上唯二會越冬型的蝴蝶之一，交通部長林佳龍今天說，希望可以讓台灣茂林的紫蝶幽谷跟墨西哥的帝王斑蝶谷締結姐妹谷，讓這兩種會越冬型的蝴蝶可以深入交流。
交通部觀光局今天舉辦「2019年紫斑蝶生態旅遊發展國際研討會」開幕典禮省錢方法發燒好康，交通部長林佳龍會前受訪表示，亞洲台灣的紫斑蝶與北美洲墨西哥的帝王斑蝶是世界上唯二會越冬型的蝴蝶。
林佳龍指出，這種會越冬的紫斑蝶每年冬天跟春天都會從北到南，再從南到北飛越，但過去交通的開發，也影響了紫斑蝶的遷徙路徑。
他說，不過12年前高速公路局首度架設防護網，讓「國道讓蝶道」，也引起了國際注意，更讓台灣的紫斑蝶致死率3%下降到千分之3。
林佳龍表示，希望可以推動台灣茂林的紫蝶幽谷跟墨西哥的帝王斑蝶谷，建立姐妹谷，讓雙方可以進行深入交流，拉抬紫斑蝶在國際的知名度，相信可以吸引許多國際人士來台追蝶。
林佳龍指出，紫斑蝶過去10年來數量越來越多，研究也越來越多，未來可以做生態旅遊的亮點，
觀光局表示，今年清明節期間，高速公路局在國道3號林內段251K至253K辦理「紫蝶飛越防護網」的路殺防治工作中，捕捉到去年高雄市茂林區標放的小紫斑蝶，同時記錄到近十年瞬間最大量的穿越量，於3月25日甚至到達每分鐘1200隻的「紫斑蝶河」奇觀。
觀光局說，研討會是交通部首次邀請北美洲帝王斑蝶推廣單位「帝王斑蝶教師網絡」（Monarch TeacherNetwork, MTN）至台灣分享跨國境、跨越不同棲地型態的公民教育案例。（中央社）
降成本?顧安全? 航空業者兩難 | 全球財經 | 全球 | 聯合新聞網
彭博資訊1日報導，根據最新統計，去年死於空難的人數創四年新高，搭乘飛機超值推優惠專區似乎變得比以前更危險，而這很難只怪罪波音737 MAX客機。國際航空運輸協會（IATA）指出，去年全球幾乎每個地區的飛機失事頻率增加，且共計523人罹難，為四年新高。今年3月衣索比亞航空及5月俄羅斯航空（Aeroflot）的兩起空難，對航空業無疑是雪上加霜。. } }); } 有鑑於此，飛航安全儼然成為今年IATA年會的焦點議題。然而，在航空旅遊需求勁增及廉航崛起之際，如何壓低成本及兼顧安全，已成為航空業者的兩難。IATA 1日在南韓首爾舉行為期三天的年會，為波音737 MAX接連發生彌月送禮推薦熱賣商品英文兩起空難以網購人氣產品來航空業最大一場集會。該協會的航空公司會員負責全球逾八成的空中運輸。IATA預期，未來20年空中旅行的需求將成長一倍，同時帶來商機與挑戰，也使得航空公司、飛機製造商及監管機構在後面苦苦追趕。隨著以便宜機票為賣點的廉價航空大舉搶客，傳統航空公司壓低成本的壓力與日俱增。飛行安全的問題也浮上檯面，不論是機師訓練或機艙新增的功能，都需大筆資金省荷包享好禮，投入在安全方面的資源自然受限。此外，愈來愈多航空公司向飛機製造商訂製符合旅遊潮流的機款，也增添飛安疑慮。 CAPA資深航空顧問湯瑪士表示，在有限的預算內及時交機對波音及空中巴士造成壓力。例如，澳洲航空公開要求兩家飛機商在2022年前生產一款20小時直飛雪梨與倫敦的飛機。
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