【享好禮】老殘遊記：帝國的最後一瞥~熱賣好書
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本書改寫的內容，僅以初集二十回為對象，改寫的重點，放在文學技巧這部分；在不損害原書的宗旨和趣味下，把前後結構，作了一點可能的更動：某些人物的個性需要凸顯出來的，我也添加了一點筆墨。原書的白話，現在看起來，仍覺得受到文言的拘束很大，尤其是在寫景狀物時特別顯著，改寫時都譯成更接近現代的白話，如大明湖、黑妞白妞說書等處皆是。作者簡介網友開箱介紹簡錦松國立臺灣師範大學國文系學士、碩士、博士。曾任：中華學術院詩學研究所研究委員、國立中山大學中文系主任。
現任：國立中山大學中文系教授。
著作：《錦松詩稿》（古典詩）、《李夢陽何景明詩論研究》、《不會飛的蒼蠅》（散文集）、《唐詩現地研究》、《杜甫夔州詩現地研究》等書。好物分享產品2019熱門商品介紹2019熱門產品
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作者： 簡錦松
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
無人自駕列車逆行！橫濱海岸線14人傷
日本無人自動駕駛的橫濱海岸線列車，三天前發生不明衝撞意外，原本應該發車的列車，卻逆行撞向軌道的止衝擋，造成14人輕重傷。現在日本有七條路線，採用無人自動駕駛，包括去東京台場或豐洲市場，觀光客常搭的東京百合海鷗號，現在無人自駕列車發生事故，讓日本各鐵道公司無不繃緊神經，緊急檢修自家系統。
觀光客去日本橫濱八景島海島樂園，很可能會搭的「Seaside Line」橫濱海岸線列車，4號起從無人自動駕駛，改為「有人」手動操作，因為三天前，列車自駕出包，導致全線停駛，前一天車站外是大排長龍，大批乘客等候接駁巴士。
等接駁巴士民眾：「沒想到會這麼多人，上班已經來不及了。無人(駕駛)這個時候反而覺得可怕，有人的話就可以立刻了解原因，往後這種事會越來越多吧。」
列車現在改為30名駕駛，每隔10分鐘運行，與無人自動駕駛時相比，運量剩65%。全線無人自駕的橫濱海岸線，1號晚上，列車原本該從起點站「新杉田」，出發往下一站「並木中央」，但五節車廂卻突然一起往回逆行約25公尺，撞上軌道末端的止衝擋，時速估計超過10公里，造成14名乘客輕重傷。
橫濱海岸線社長 三上章彥：「給大家添了很多麻煩，非常抱歉。」
日本國家運輸安全委員會，立刻派鐵道事故調查官到現場調查，雖然尚未查明事故原因，但ATO「自動列車作業系統」被認為，很可能就是主因。列車上和車站的ATO，由總部的控制中心集中管理，從發車、控制速度、停車等一系列操作都是全自動，這回有可能是ATO接收訊號系統出問題。
橫濱海岸線社長 三上章彥：「我們和乘客都完全沒想到會逆行。」
橫濱海岸線從新杉田到 金澤八景，全長10.6公里，一天平均5萬4千人利用。目前全日本一共有七條路線採用無人自動駕駛，包括東京、橫濱、名古屋、大阪、神戶，現在各線都被迫採取緊急對策。
NHK主播 高井正智：「這裡是百合海鷗號的豐洲站，在橫濱海岸線事故後，今天就像這樣緊急配置人員，萬一發生逆行，能人工(按鈕)讓列車停止。」
台灣旅客也相當熟悉的東京百合海鷗號，連結新橋和豐洲，跟橫濱海岸線一樣採無人自駕，如今事故原因不明，只能加派人力確保非逛不可購買安全。
百合海鷗號豐洲運輸區長 真野清理：「坦白說，我聽到逆行時不敢相信。最終是靠人力，但通常是不可能發生，但我們也藉此強化監視。」
愛知縣的東部丘陵線(Linimo)，則是在起點站加派職員，站在駕駛台附近，以防列車逆行，另外自動列車作業系統也進行緊急檢修。
愛知高速交通總務部長 矢崎智之：「發生重大事故，完全不是事不關己的事，我們也非常震驚。」
現在包括東京Metro地鐵、連結東京和茨城縣的筑波快線，都預定導入ATO自動列車作業系統，不過很多路線為了出發時的安全確認及地震時應對，都有駕駛員上車；東京山手線年初也開始測試ATO，駕駛員雖然在場，但出發後都不碰駕駛台，靠系統自駕。
日本民眾：「由電腦控制，本來是很安心，但有可能故障，還是有點害怕。不知道到底為什麼會變成這樣，真的會很不安。」
不只民眾產生疑慮，專家對自駕列車逆行也感到震驚，直言這次事故，恐大大影響日本鐵道業界的「無人自駕風」，接下來查明原因、採取對策，將是推動鐵路運輸無人自駕的關鍵。
揭弊者保護法 催生者戴立紳兩大立法建議 | 法律前線 | 社會 | 聯合新聞網
立法院司法及法制委員會日前初審通過公益揭弊者保護法草案，公務員若對揭弊者施以報復不利措施，可依法懲處，若為非公務員身分的法人、團體，可處新台幣5萬元以上500萬元以下罰鍰。草案催生者—新竹縣家畜疾病防年終募集必買清單治所前技士戴立紳不滿表示，草案無法溯及既往，「戴立紳條款戴立紳用不到，實屬諷刺！」新竹縣家畜疾病防治所前技士戴立紳2012年因檢舉單位長官公費私用，被法院認定是共犯而遭免職，他數度陳情引起關注。前年間，司改國是會議決議應制定揭弊者保護法。經過數度修改，行政院版本總算送進立法院。. } }); } 5月23日，司委會審查草案，立委周春米詢問法務哪裡便宜熱銷部長蔡清祥，「戴立紳案怎麼去保護？草案怎麼設計？」蔡表示，戴受到公務人員任用法限制，不能再任。周春米說，既然立法目的是保障揭弊者，戴勇於揭弊而成為烈士，最後結果是什麼？無法受到生存工作保障。廉政署長鄭銘謙回應，草案第13條第2項規定，機關受理前項經法院判決免除其刑確定之揭弊者申請再任公職案件時，得不受公務人員任用法第28條第1項第4款之限制。鄭表示，也就是說，揭弊者依法可回復公務員，但戴無法適用。周認為，草案能出來是很多人犧牲，受很優惠網站優惠專區大不利的揭弊者既然已經站出來，就要有其價值存在。5月27日立院通過初審。戴立紳表示，希望在能用立法技巧將過去這些揭弊者回復原來年資及薪水，可讓保護部分溯及既往，並放進第草案13條。他質疑，年金改革、黨產條例都有溯及既往，為什麼揭弊者保護法不行如此？難道我們該死？懲處部分認為可以不用追溯，但保護部分應該要。他提出兩點建議，請立委納入法條中。包括檢察官對於依法揭弊者的緩起訴法律授權，及申請再任公職時，機關「應」不受公務員懲戒法暨公務人員任用法第28條規定之限制。戴立紳提出兩點建議，請立委納入法條中。包括檢察官對於依法揭弊者的緩起訴法律授權，及申請再任公職時，機關「應」不受公務員懲戒法暨公務人員任用法第28條規定之限制。圖／戴立紳提供。 分享 最暢銷產品 facebook
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